EBS heeft in 2024 40% minder CO₂ uitgestoten dan in 2023. Deze forse daling komt ondanks de uitbreiding van de concessie Waterland met de Zaanstreek en de uitbreiding van de concessie IJssel-Vecht met IJsselmond en Lelystad. Daarmee laten we zien dat groei en verduurzaming hand in hand kunnen gaan.
Elektrische bussen zorgt voor forse CO₂-afname
Met name in de concessie Zaanstreek-Waterland nam in 2024 de CO₂-uitstoot in de concessie Zaanstreek-Waterland flink af. Door vertraging met levering van de nieuwe elektrische bussen, is daar begin 2024 tijdelijk gebruikgemaakt van HVO, een schonere dieselvervanger op basis van afvalstromen als frituurvet. In de loop van 2024 werden er steeds meer dieselbussen vervangen door elektrische bussen. Hierdoor nam de CO₂-uitstoot in Zaanstreek-Waterland met ruim 10.000 ton af ten opzichte van 2023.
Energieverbruik neemt toe, maar wordt steeds groener
Door de concessie-uitbreidingen steeg het totale energieverbruik in 2024 met 17% naar ongeveer 520.000 GJ. Toch bleef de impact op het klimaat beperkt doordat het overgrote deel van die energie duurzaam is opgewekt. 87% van het verbruik kwam uit relatief schone bronnen, zoals elektriciteit, bio-CNG en HVO. Hierdoor is het energieverbruik weliswaar gestegen, maar nam de uitstoot per reizigerskilometer juist fors af.
Elektrische bussen als sleutel tot emissievrij vervoer
EBS werkt toe naar een volledig emissievrij busvervoer in 2030. Elektrische bussen spelen hierin een sleutelrol. Ze zijn tot vier keer efficiënter dan dieselvoertuigen en stoten – bij gebruik van groene stroom – geen CO₂ meer uit. Hierdoor neemt dus zowel het energieverbruik als de CO₂-uitstoot af. Inmiddels rijden er al 500 elektrische bussen in onze concessiegebieden.
Onze ambities
EBS blijft inzetten op een duurzaam vervoer. Door te blijven inzetten op elektrificatie van onze busvloot, schonere brandstoffen en efficiëntere inzet van voertuigen, willen we bijdragen aan een schonere leefomgeving voor onze reizigers. Lees hier meer over onze duurzaamheidsambities.
